玩卡那些事

来非洲一日游就是为了这张终身白金卡

本文来自于玩卡那些事资深读者RRDD的亲身经历,如果您看过乔治克鲁尼主演的电影“在云端”up in the air就能理解为何有人热衷于run for miles。当你认真读完本文后,就会明白原来国航白金卡有如此多妙用,真有人为了它而特意去一次非洲。

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▲ 在云端剧照

五月份借出差深圳时机,刷了一次著名的国航终白专线:香港经北京联程到约翰内斯堡(机场代码:JNB)商务舱往返。分享给大家。鸣谢千万,海哥等大佬的支持和帮助!

【引子】

为什么要刷终白?本人坐标帝都,国航白金持卡4年,之前为金卡。累计定级里程92万公里左右。白金每年10-12W定级里程基本即可保级。然而最近几年,定级里程累积越来越困难。国内很多航线的正常票价虽然没怎么变,但Y舱价格奇高(如:北京到合肥1690,北京到武汉2270,北京到南京2200,北京到杭州2390。到这些地方的1000元票价的机票基本也就50%定级累积),特价公务舱定级里程也大幅度滑坡。且不说一直有传说国航酝酿提高终白门槛,虽然去年见到的只是优悦白金卡。鉴于保级难度大增,并且白金权益实在无法割舍,决定尽早上车。

国航白金有哪些权益?附上国航官网截图。

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除此之外还有如下隐藏权益:

    1. 出里程票很稳,包括受让人!举例:今年11日三张东京羽田到北京的里程票,我申请时Y舱只剩下几张,然后如下:

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所以这里出现了一个白金卡隐藏技能:如果自己不出行,需要给受让人申请热门里程票时,把自己也放进申请。申请下来出票时,只出受让人的票即可,自己的座位会自动过期失效。

    1. 预定座位。起飞前可以电话预定座位,我在飞机上一般都是经济舱一排窗或者前紧急出口。弊端是这些座位基本都被金卡白金霸占,几乎从未和妹子挨着坐过。预定座位同样可以指定同行人,不限人数,我最多预定过五个座位。还有个隐藏技能,就是航班如果不是特别热门,可以让客服锁住自己旁边的座位,清静……
    2. 首都机场T3 A白金专区。排队远远少于金卡柜台,都是资深的CA员工,登机牌改签候补一站式办理,另有专门的安检通道和提供软饮的休息区。几年来多次候补京沪京深热门航线从未失手。T3 A的候补姿势是值机柜台直接打印出登机牌,然后去休息区喝饮料,到了时间CA妹子会过来提醒登机。
    3. 如果预知无法在截载前抵达机场柜台,提前致电客服,客服会让机场柜台把登机牌先打印出来,只要在登机口关闭前到达就木有问题。另外,如果在国航基地机场,登机时等登机口发现你没到会通知客服,客服会打来电话询问,还可以协商酌情等候。
    4. 机上乘务长问候无需多说,每次我都要拖鞋和小矿。预计起飞时间,预计空中飞行时间,延误原因这些航班的一些也都可以问乘务长。另外如果飞机到达停靠远机位,白金卡明确可以乘坐公务舱接机小车(帝都除外,没有小车),可以请乘务员引导。
    5. 中信国航知音联名世界卡。无需多言……
    6. 升舱。这个不得不说,在国航搞了登机口升舱前,个人感觉升舱概率至少20%,有了登机口升舱之后就呵呵了,印象中也就几次国际返程被当地航站升舱,北京出港基本就木有了。

JNB】航线简介和航前准备

JNB航线开航于金砖国家如胶似漆的2015年,目前也是国航唯一一条非洲航线。原来为北京直飞JNB,今年元旦改为了北京经停深圳再到JNBJNB航线出名始于去年,飞友们发现香港->北京->JNB的联程往返公务舱J舱票票价在1.6W-1.7W RMB左右,竟然可以累积6.85W CA定级里程,所谓之白板一次升银,两次升金,三次白金。白金卡买票还有额外50%里程回血,实际到账里程>10W一时间论坛出现大量刷JNB的帖子和组团群,飞友们手持南非多次往返签证浩浩荡荡组团刷,全家刷甚至连续刷,据说CA首批优悦白金得相当比例都是去年的JNB党。终于,CA手起刀落,JNB路子死。

没想到到了今年四月份,JNB联程航班再次开放购买,当时已经决定上车,就结合出差日程,定了五月中旬的JNB之旅。看了下南非签证还要几百,外加十几个工作日,决定不办签证强撸。然后就有了以下几张票:一套国航的主票,加上国内某良心OTA的塞舌尔航空/肯尼亚航空的零退票费客票。国航预计抵达JNB时间是早晨730,预计起飞为1010稍有紧张但基本不至于赶不上。

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除此之外还定了一张5/20JNB回北京的J舱单程,也可以免费退票。这样,完整的拼成了一套行程。

去程:516日香港到北京到JNB517JNB到塞舌尔;回程519日塞舌尔到内罗毕到JNB520JNB到北京,521日北京到香港。塞舌尔为中国护照免签国家,肯尼亚机场转机不需要签证。

JNB】实操开始

5/16日一早,从深圳湾过关,前往尖沙咀的楼上给LD带完货后,打车去九龙站坐机场快线去香港机场。隐藏福利:港铁规定在香港和九龙站坐快线去机场,持当日40港币以上的出租车收据,到服务中心验票后去机场刷八达通可以优惠50港币。在九龙站直接办理Check in香港柜台的检查相当严格,要求提供全套行程单,并确认港澳通行证还有一次有效签注,貌似还全部录入了电脑。十来分钟才拿到了登机牌。

抵达香港机场,自然是常旅客全套操作。到达层太兴的龙腾三拼套餐,SG休息室的点心和水果,TG休息室的冬阴功汤,UA休息室的淋浴,环亚休息室的鱼蛋……然后一觉睡到北京,进关。

北京到JNB的行程,北京深圳段为国内航线,在深圳出关。JNB航线是777-300ER执飞,北京到深圳和深圳到JNB为同一架飞机。找了个靠窗的座位躺着,顺便锁了邻座,感觉还不错,可惜不能点烤鸭。点了国航牌牛排,悔恨交加……贴一下国航的正餐菜单,轻正餐比较简单,我也睡倒了没赶上。中间还有个插曲,在深圳中转时,吃完牛肉面迟迟不登机,竟然机械故障,原定050起飞被推迟到2点多,直接导致在JNB转机的时间相当紧张。

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大约当地时间早晨830,航班抵达了JNB(必须膜拜一下,走出了多少国航终白和白金的圣地啊!)。最紧张的时刻到了,这可是无签证强撸啊,特别看飞客上还有人进过小黑屋!鉴于十点十分就要起飞,一路小跑到了传说中的转机柜台,无人排队,但已经有两个南非妹子端坐在柜台里。递上后续的塞舌尔航空行程单和护照,妹子核对了一下后续行程单,二话没说就在护照盖了转机章让我过去了。随后到了中转柜台则让我大跌眼镜,国航柜台的南非妹子竟然说一口流利的中文,看到我的护照和行程单也是开怀大笑,说:知道,知道,先北京,再香港。原来值机妹子是老司机……

过了安检,就是JNB机场了,机场不是很大,免税店卖一些常规的和本地特产,拿被限制消费的广发刷了两个冰箱贴,希望多元化消费能早日解封。刚刚走到休息室坐下,就提示登机了。坐上777-300ER后,终于长出了一口气,拿出手机开始各种取消机票……在公务舱里溜达了一下,貌似没看到去程同航班的,结果乘务长来打招呼,第一句就是您常来南非吧”……回程正餐乘务长力荐牛排,当地航站配送的。果然,碾压CA自营。

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回程一路顺利,凌晨430抵达深圳。入关,深航牛肉面后前往北京。到了北京又入了一次关。当天天气不好,原航班延误,改签了后出关,在去香港的飞机上意外收获小羊毛。

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如图,变质的芹菜!这下可好,乘务员妹纸不但又给我端来一份饭,还把她们自己带着啃的鸭脖子小龙虾统统拿给我希望我笑纳……叫来乘务长,表示还是谈谈赔偿比较好。随后就有了下图:

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国航承诺给旅客补偿的原因包括:座椅调节故障,餐桌板故障,座椅污染,两舱隔板损坏,个人娱乐系统故障,食品安全质量问题,未提供餐食,旅客衣服污染损坏,未享受付费选定座位。以上任何情况,如果更换座椅仍然不能解决,就有小羊毛!

抵达香港,乘车回到深圳,当天第二顿深航牛肉面,末班国航飞回北京,终白到手!


End

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