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龙腾 vs PP 境外哪家强 | 浦发把PP换成龙腾后该怎么办

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前天,浦发宣布调整了运通白的权益,其中一项调整就是配发的PP卡换成了龙腾卡。下面我们来全面分析两者的差别在哪里。

如果你不懂PP或者龙腾是什么,请先看这篇文章

在国内龙腾作为本土企业毫无疑问比PP覆盖范围更广。然而网上有人哀嚎以后出国没休息室用了,也有人说龙腾不比PP差,那么下面我们用数据说话比较两者在境外机场的覆盖。

下表为人工数据统计,印尼之前的国家列出了龙腾PP支持的所有机场,印尼及之后的机场只列出了主要机场,判断主要机场的标准是,按照客流量(欧洲前50名基本都列入了,美国1000万以上客流机场基本也列入了,已经包括若干我没听说过的机场了),如果是知名城市/目的地或中国有直达航班的也列入。如果龙腾PP都不支持的那就不列了(个别机场还是列出以说明该机场两者都无服务)。如果有您认为“重要”但没列出的机场欢迎留言补充。

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表格中“”指安检外到达区的休息室,“餐”指合作餐厅(龙腾叫餐食体验厅)。可以看到PP也学龙腾在美国日本澳大利亚等国的机场签约了餐厅,每人可刷卡免费吃等值约27美元的饭。要知道美国休息室大都是喂兔子的,能去餐厅吃顿牛排是相当美的事情了。

从表格数据来看,大中华的港澳台龙腾继续领先,韩国PP小胜龙腾(龙腾在济州机场不支持有些意外)。日本龙腾就惨不忍睹了,当然PP也没好到哪里去,羽田机场应该是全球最大(客流全球第五)的不支持PP的机场了。

继续比,东南亚地区龙腾略超PP,龙腾在清莱芽庄等旅游热点机场都绝杀PP。

沿着一带一路,南亚中东中亚非洲两家打成平手,欧洲基本上也难分伯仲(除了巴黎戴高乐机场和塞尔维亚)。塞尔维亚作为首个对中国免签的欧洲国家,有海航经停布拉格飞北京的航线,龙腾居然不支持。

澳大利亚,PP胜过龙腾,新西兰和几个太平洋旅游胜地两家平手。到了北美,加拿大两家差不多,美国PP就大胜龙腾了。继续南下拉美加勒比地区PP略胜龙腾。

 

境外两家比较总结如下

龙腾明显超过PP的地区:大中华区。

龙腾略超过PP的地区:东南亚。

龙腾PP覆盖差不多的地区:南亚、中东、非洲、欧洲(不含巴黎)、新西兰、太平洋岛屿、加拿大。

龙腾比PP略不足的地区:韩国、澳大利亚、巴黎、拉美、加勒比。

龙腾比PP明显不足的地区:日本、美国。

所以假如你本来就去东南亚旅游的,可以说浦发换成龙腾对你没有任何影响,即使是欧洲只要不是从巴黎回国影响也不大。

如果是去龙腾不足的地区如日本美国,建议适当调整路线或者申办其他带PP的信用卡如招商AE白、民生精英白、兴业行标白等。

当然以上只是基于各家官网数据的比较,实际操作中根据龙腾用户的留言反馈(龙腾可以留言评论休息室,这个功能非常有用,而PP没有此功能)部分休息室并不能顺利使用龙腾。另外还存在部分休息室龙腾限时而PP不限时的情况。

 

Plaza Premium的说明

大家一定注意到了表格中有一列是Plaza Premium,这是一个专业休息室管理机构,创始于香港,目前已经覆盖多个国家,中文叫环亚。

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环亚和PP龙腾的关系是:环亚相当于某个连锁品牌酒店如香格里拉,而PP和龙腾更像一个权益平台比如浦发的五万分酒店,里面有香格里拉酒店也有其他品牌酒店甚至非连锁酒店,但是没有浦发自己开的酒店。实际上除了中国三亚机场和一些高铁站外,龙腾没有自己直接运营冠名的休息室。要知道休息室前台或者门口立个龙腾小牌子和休息室挂龙腾的大招牌这是两码事。

环亚休息室总体水平都不差,且装修风格都很类似。中国内地有上海浦东T2的东航77号休息室就是环亚管理(休息室介绍见此),去过之后再去其他环亚休息室会觉得沙发座椅等都似曾相识。绝大部分环亚休息室都可以用龙腾或PP进入,如果某机场有一堆非航司休息室不知道选哪个那么通常选环亚不会错。

像招商和兴业部分信用卡既不发龙腾也不发PP而是直接和环亚签约,凭信用卡直接在环亚全球覆盖网络使用,表格设置这一列也方便此类用户。

 

最后总结下浦发龙腾的使用规则

只能机场,不含高铁。有些不厚道,但毕竟原来PP也不能在高铁用。

可以在休息室和餐食厅使用,但同一机场一天内只能使用一次。一天一次碰到延误啥的就傻了,不过看在能用餐厅的份上就忍了(交行中信的龙腾都阉割了这个功能),毕竟太多二三线机场休息室只能吃泡面,餐厅随便吃点啥都比这强。

本人无限次使用,带人七人次。这个继承了PP的规则。

必须通过浦发APP二维码使用。

同时PP从2019年1月15日起停止使用,为避免有人利用压卡交易钻空子,浦发规定了可以补收27美元一人次的费用。

龙腾现在全面推广二维码交易,而PP还在使用实体卡片甚至还支持压卡交易。这正好是中国手机二维码支付和国外传统信用卡两大交易方式的延伸。

但是在国外使用时,的确存在网络不好或者没开漫游的可能,银行和龙腾是否应该考虑下这种情况。


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