几乎是白送的航段要不要

在上一篇{节省64%里程的案例来聊亚万}一文中介绍了巧用亚万单程开口模式节省64%的里程,原理其实很简单,只要记住这样一个模型,之后你就可以用亚万里程愉快的玩耍了。

里程兑换 航司里程 信用卡 亚万里程

理论基础要记牢

  • A,B,C为不同区域的城市(比如:北京-香港-首尔,亚万规则中大陆和香港被看做不同的区域),当用亚万里程出票为A-B-C,这被看做是一个单程,这段的总里程=(A到B)+(B到C)的实际飞行距离。
    • 亚万里程兑换表:非常重要的一个表,根据飞行距离选择表中需要的亚万里程。

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举例说明怎么用这个表:

北京-香港实际飞行里程:1234英里。

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实际飞行距离表

1、用亚万兑换自家航班(国泰和港龙)北京-香港航线需要10000里程

2、用亚万兑换合作伙伴(比如:国航)北京-香港航线需要15000里程

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记住:当用亚万兑换免票时,优先选择国泰和港龙的航班,省银子呀!

实际操作很重要

当你要用亚万兑换北京到香港的航班时,你已经知道选择国泰和港龙兑换比选择合作伙伴兑换要划算的时候,不妨利用亚万单程里程兑换规则出票以达到里程使用最大化。

举例说明

第一种情况:北京-香港:需要1万亚万里程

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第二种情况:北京-香港-首尔:需要1万亚万里程

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两张图对比不难发现:

同样是花费1万亚万里程,使用第二种比第一种多了一个香港到首尔航段。这是为什么呢?

上面的基础知识介绍到:北京-香港-首尔,在亚万里程兑换规则中这算一个单程(A-B-C, A,B,C不在一个区域内),两段实际飞行距离2518英里(见实际飞行距离表),经济舱需要1万亚万里程兑换。

用第二种A-B-C的方式兑换好处很明显,兑换一段送你第二段(要交税费)。

当然如果你只想去香港,不想去首尔,也没有问题。当你完成第一段北京-香港飞行时,第二段香港到首尔自动变成Open票,在一年内都可以使用(要手续费)。

 

多说一句

在北京的朋友,文中的首尔(C)其实可以换成其他国家的城市,比如台北,曼谷、岘港等热门城市。当然国内其他地区的朋友,如果当地有国泰或港龙航空执飞的航班,你也可以利用这个A-B-C的单程玩法规划自己的行程。

●End●

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